Cappa dedicata all’uso in laboratorio e nel settore, specificatamente per la protezione del prodotto manipolato.
Inoltre, misura un eccellente flusso laminare a livello del piano di lavoro grazie alla perforazione equilibrata e al considerevole livello di aspirazione della parte anteriore, che è calcolato per ottenere una maggiore alimentazione verticale anche nella parte anteriore della zona di lavoro.
L’aria, spinta per mezzo di pressione dal motoventilatore nel plenum, passa attraverso il filtro assoluto nel flusso laminare, dall’altro verso il basso, e nella camera di lavoro. Da qui l’aria passa attraverso il piano di lavoro perforato, dopo essersi mescolata all’aria proveniente dall’apertura anteriore, viene aspirata nel collettore di ripresa d’aria posto dietro la parete, rimessa in circolo e mantenuta costante con pressione negativa.
La porzione d’aria (circa 10-15% della capacità totale) viene estratta per mezzo del condotto adatto, generando così la ripresa d’aria dall’esterno, che garantisce un adeguato ricambio d’aria e mantiene la ridotta deriva termica.
Struttura in acciaio rivestita in polvere epossidica tramite elettrodiffusione, con una perfetta tenuta d’aria e una zona di lavoro con pressione negativa. Pannelli laterali realizzati con cristallo temperato di sicurezza. Piano di lavoro amovibile, realizzato con una lamiera in acciaio inox AISI 304, vetrato e perforato per ottenere laminarità nella zona di lavoro, modellato per mezzo di fessure longitudinali nella parte anteriore che permettono un ricambio dell’aria di ricircolo e una deriva termica ridotta.
Contenitore di raccolta del liquido a tenuta stagna, realizzato in acciaio inox AISI 304, posto sotto il piano di lavoro. Motoventilatore centrifugo con innesto diretto. Progettato per mantenere costante la velocità del flusso d’aria nella camera (0,45 m/sec) anche in caso di ostruzione graduale del filtro HEPA.
Filtro HEPA assoluto (uscita) con efficienza minima garantita del 99,999% (penetrazione dello 0,001%) sull’aerosol D.O.P. di 0,3 micrometri.
Regolazione elettronica della velocità, con variazione costante della velocità, elevata affidabilità e sensibilità minima alla temperatura e agli abbassamenti di tensione. Riduzione della velocità del flusso attivata da interruttore, in caso di funzionamento notturno (stand-by). Illuminazione con tubi fluorescenti esterni. Pannello di controllo con interruttori a membrana e segnali luminosi.
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